轻质燃料油
轻质燃料油 性质
中文名：轻质燃料油
英文名：Light fuel
CAS No:68334-30-5
分子式：Fe
分子量：55.845
闪点：47°C
相对密度：0.70-0.75
沸点：180-360°C(lit.)
水溶解性：不溶水，溶于醇
外观与性状：有色透明液体
致癌性：类别2
商品样图：见图
轻质燃料油是指沸点在约50～350℃的烃类混合物。在石油炼制工业中，它可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品；一般用作石油炼制及化工原料，其产品可以用作燃料、香料、塑料、医药、炸药、橡胶等行业。1.棉籽油法
目前，国内外主要采用植物油脂醇解的方法将脂肪酸甘油酷转化为脂肪酸甲脂即生物柴油。此法存在一些不可避免的缺点，如反应过程中使用过量的甲醇、甘油回收和催化剂脱除困难，后续处理过程较繁琐，原料油脂中的水分和游离脂肪酸会严重影响生物柴油得率及品质。棉籽油法采用棉籽油为原料，利用成熟的催化裂化工艺，将大分子甘油酷变成小分子烃类，制取轻质燃料油，可作为石化汽油、柴油的调和成分。
2.沥青矿石法
沥青矿石转化轻质燃料油及活性炭技术，改进了传统干馏法加工沥青矿石的核心技术，将均相络合催化技术和干馏技术整合，在吸收循环流化床工艺优点的基础上，给出催化蒸馏技术单段、间歇、外加热等一次通过式催化蒸馏方法，解决了固定床难于处理的转化问题。
3.蒽油加氢法
近年来，国际油价持续高位运行使得蒽油加氢成为煤焦油轻质化和清洁化的有效方法，在临氢条件下，煤焦油中的S、N、O和金属等杂质被脱除，使其成为清洁燃料，芳烃加氢饱和并裂解开环成为优质轻质油组分，胶质被加氢分解成分子较小的烃类。
4. 重质燃料提炼轻质燃油技术
该套工艺使用奥里油、超重质沥青、渣油等重质燃料在非高压不加氢气条件下，在高温条件下炼制轻质燃料油来替代柴油的一类技术。改法很好的利用了工业弃置的石油裂解废料完成了极具商业价值的轻质油的转化过程；但该法制备的油类流动性差，着色集团较多，一般只用于锅炉燃料中。
图1 重质原料加氢转化装置的原理流程图轻质燃油中一般含有硫化合物，在燃烧过程中会生成二氧化硫、二氧化氮等酸性气体，造成空气污染，形成酸雨。因此，为了改善油品的性能越来越多的各国都在加紧研究生产清洁燃料的技术对策。一般而言，轻质燃油脱硫分为传统的加氢脱硫和非加氢脱硫，如氧化脱硫、吸附脱硫、生物催化脱硫以及新型脱硫，如光催化氧化脱硫、超声波脱硫、络合取脱硫、水蒸汽催化等脱硫工艺。
1.加氢脱硫
改法使用炼厂气、油田气和轻汽油等为原料制氢时，所含的有机硫化合物(如硫醇、硫醚、噬盼、四氢哦吩、二硫化物等)先氢解生成H2S和烃，H2S再被ZnO吸收而除去，以防止催化剂中毒。催化剂一般使用活性氧化铝负载的Co-Mo系。
2.吸附脱硫
工艺将FCC汽油与少量氢气混合并加热，蒸发的汽油进入膨胀的流化床反应器，吸附剂将进料中的硫吸附除去。吸附剂从反应器中连续抽出送至再生器用氧化方法再生，再用纯度低达50％的氢气还原，硫以SO2除去，送至硫回收装置。再生的吸附剂返回反应器。
3.氧化脱硫
依据溶剂萃取理论及氧化脱硫原理,应用正交实验设计优化了柴油氧化脱硫工艺.实验发现,以双氧水为氧化剂时,碱与氧化剂用量是影响脱硫率的主要因素;以过氧乙酸为氧化剂时,剂油比是影响脱硫率的主要因素;用过氧乙酸作氧化剂比用双氧水的脱硫率高得多.最佳工艺条件为:剂油比1∶7,氧化剂用量6%,反应时间15 min,冰醋酸1%.此时柴油的脱硫率为46.2%。
4.生物脱硫
该法是一种在常温常压下利用需氧、厌氧菌除去石油含硫杂环化合物中结合硫的一种新技术。上世纪曾有过成功的“微生物脱硫”报道，但却没有多少应用价值，原因在于微生物尽管脱去了油中，导致无法完全与产品油分离。现在，EBC公司已成为世界上对生物脱硫技术研究最广泛的公司，也是工艺技术最成熟的公司。
5.萃取脱硫
萃取脱硫主要是为了弥补加氢深度脱硫技术的不足，轻质燃料油的非加氢深度脱硫技术已成为口前的研究热点。改法主要是利用萃取剂直接将汽油中的硫化物抽提出来，被抽提出来的这些硫化物可以作为化工产品的原料或中间产物使用，从而减少了环境污染。FCC汽油溶剂萃取脱硫工艺因其投资及运行费用低，操作和控制容易，在有效脱硫的同时在经济上具有极大的优势，具有良好的应用前景。改法利用红外光谱分析技术研究了烃类轻质燃油的分子间作用力，喷气燃料的密度、闪点、粘度等物性参数，有效的解决了后期研究过程中遇到的可行性支持问题。
以上关于轻质燃料油的检测手段，脱硫工艺，生产方法等信息由Chemicalbook的郑编辑整理。[1] 王志成,张伟军,李广玉.重质燃料提炼轻质燃料油技术研究[J].化学与粘合.2011(33)
[2] 冯新沪,史永刚,张新民等.烃类轻质燃料油近红外特性研究及喷气燃料质量指标测定仪研制[J].中国分析测试协会科学技术奖会议论文.2007
[3] 孙兰兰,刘淑芝,王宝辉.轻质燃料油脱硫技术研究进展[J].化工科技市场.2006(29)
[4] 何爱珍,刘红光,王坤等.轻质燃料油脱硫技术研究进展[J].工业催化.2010(18)
[5] 陈娜,米冠杰,张文林,侯凯湖.轻质燃料油萃取/萃取精馏深度脱硫[J].化学工程师.2006(6)
[6] 李泓, 沈本贤,卡巴罗.棉籽油催化裂化制取轻质燃料油的研究[J].中国油脂.2008(33)
[7] 曹志德,曹琳,米志刚.沥青矿石转化轻质燃料油及活性炭[J].化学工程师.2006(12)
[8] 许杰,刘平,王立言.蒽油加氢转化为轻质燃料油技术研究[J].煤化工.2008(10)
英文名：Light fuel
CAS No:68334-30-5
分子式：Fe
分子量：55.845
闪点：47°C
相对密度：0.70-0.75
沸点：180-360°C(lit.)
水溶解性：不溶水，溶于醇
外观与性状：有色透明液体
致癌性：类别2
商品样图：见图
轻质燃料油是指沸点在约50～350℃的烃类混合物。在石油炼制工业中，它可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品；一般用作石油炼制及化工原料，其产品可以用作燃料、香料、塑料、医药、炸药、橡胶等行业。1.棉籽油法目前，国内外主要采用植物油脂醇解的方法将脂肪酸甘油酷转化为脂肪酸甲脂即生物柴油。此法存在一些不可避免的缺点，如反应过程中使用过量的甲醇、甘油回收和催化剂脱除困难，后续处理过程较繁琐，原料油脂中的水分和游离脂肪酸会严重影响生物柴油得率及品质。棉籽油法采用棉籽油为原料，利用成熟的催化裂化工艺，将大分子甘油酷变成小分子烃类，制取轻质燃料油，可作为石化汽油、柴油的调和成分。
2.沥青矿石法
沥青矿石转化轻质燃料油及活性炭技术，改进了传统干馏法加工沥青矿石的核心技术，将均相络合催化技术和干馏技术整合，在吸收循环流化床工艺优点的基础上，给出催化蒸馏技术单段、间歇、外加热等一次通过式催化蒸馏方法，解决了固定床难于处理的转化问题。
3.蒽油加氢法
近年来，国际油价持续高位运行使得蒽油加氢成为煤焦油轻质化和清洁化的有效方法，在临氢条件下，煤焦油中的S、N、O和金属等杂质被脱除，使其成为清洁燃料，芳烃加氢饱和并裂解开环成为优质轻质油组分，胶质被加氢分解成分子较小的烃类。
4. 重质燃料提炼轻质燃油技术
该套工艺使用奥里油、超重质沥青、渣油等重质燃料在非高压不加氢气条件下，在高温条件下炼制轻质燃料油来替代柴油的一类技术。改法很好的利用了工业弃置的石油裂解废料完成了极具商业价值的轻质油的转化过程；但该法制备的油类流动性差，着色集团较多，一般只用于锅炉燃料中。
图1 重质原料加氢转化装置的原理流程图轻质燃油中一般含有硫化合物，在燃烧过程中会生成二氧化硫、二氧化氮等酸性气体，造成空气污染，形成酸雨。因此，为了改善油品的性能越来越多的各国都在加紧研究生产清洁燃料的技术对策。一般而言，轻质燃油脱硫分为传统的加氢脱硫和非加氢脱硫，如氧化脱硫、吸附脱硫、生物催化脱硫以及新型脱硫，如光催化氧化脱硫、超声波脱硫、络合取脱硫、水蒸汽催化等脱硫工艺。
1.加氢脱硫
改法使用炼厂气、油田气和轻汽油等为原料制氢时，所含的有机硫化合物(如硫醇、硫醚、噬盼、四氢哦吩、二硫化物等)先氢解生成H2S和烃，H2S再被ZnO吸收而除去，以防止催化剂中毒。催化剂一般使用活性氧化铝负载的Co-Mo系。
2.吸附脱硫
工艺将FCC汽油与少量氢气混合并加热，蒸发的汽油进入膨胀的流化床反应器，吸附剂将进料中的硫吸附除去。吸附剂从反应器中连续抽出送至再生器用氧化方法再生，再用纯度低达50％的氢气还原，硫以SO2除去，送至硫回收装置。再生的吸附剂返回反应器。
3.氧化脱硫
依据溶剂萃取理论及氧化脱硫原理,应用正交实验设计优化了柴油氧化脱硫工艺.实验发现,以双氧水为氧化剂时,碱与氧化剂用量是影响脱硫率的主要因素;以过氧乙酸为氧化剂时,剂油比是影响脱硫率的主要因素;用过氧乙酸作氧化剂比用双氧水的脱硫率高得多.最佳工艺条件为:剂油比1∶7,氧化剂用量6%,反应时间15 min,冰醋酸1%.此时柴油的脱硫率为46.2%。
4.生物脱硫
该法是一种在常温常压下利用需氧、厌氧菌除去石油含硫杂环化合物中结合硫的一种新技术。上世纪曾有过成功的“微生物脱硫”报道，但却没有多少应用价值，原因在于微生物尽管脱去了油中，导致无法完全与产品油分离。现在，EBC公司已成为世界上对生物脱硫技术研究最广泛的公司，也是工艺技术最成熟的公司。
5.萃取脱硫
萃取脱硫主要是为了弥补加氢深度脱硫技术的不足，轻质燃料油的非加氢深度脱硫技术已成为口前的研究热点。改法主要是利用萃取剂直接将汽油中的硫化物抽提出来，被抽提出来的这些硫化物可以作为化工产品的原料或中间产物使用，从而减少了环境污染。FCC汽油溶剂萃取脱硫工艺因其投资及运行费用低，操作和控制容易，在有效脱硫的同时在经济上具有极大的优势，具有良好的应用前景。改法利用红外光谱分析技术研究了烃类轻质燃油的分子间作用力，喷气燃料的密度、闪点、粘度等物性参数，有效的解决了后期研究过程中遇到的可行性支持问题。
以上关于轻质燃料油的检测手段，脱硫工艺，生产方法等信息由Chemicalbook的郑编辑整理。[1] 王志成,张伟军,李广玉.重质燃料提炼轻质燃料油技术研究[J].化学与粘合.2011(33)
[2] 冯新沪,史永刚,张新民等.烃类轻质燃料油近红外特性研究及喷气燃料质量指标测定仪研制[J].中国分析测试协会科学技术奖会议论文.2007
[3] 孙兰兰,刘淑芝,王宝辉.轻质燃料油脱硫技术研究进展[J].化工科技市场.2006(29)
[4] 何爱珍,刘红光,王坤等.轻质燃料油脱硫技术研究进展[J].工业催化.2010(18)
[5] 陈娜,米冠杰,张文林,侯凯湖.轻质燃料油萃取/萃取精馏深度脱硫[J].化学工程师.2006(6)
[6] 李泓, 沈本贤,卡巴罗.棉籽油催化裂化制取轻质燃料油的研究[J].中国油脂.2008(33)
[7] 曹志德,曹琳,米志刚.沥青矿石转化轻质燃料油及活性炭[J].化学工程师.2006(12)
[8] 许杰,刘平,王立言.蒽油加氢转化为轻质燃料油技术研究[J].煤化工.2008(10)