高性能混凝土超仿钢纤维 PP塑钢纤维
纤维增强混凝土是以混凝土为基材，以各种纤维为增强相组成的复合材料。纤维从微观机制上改善了基体材料的性能，弥补了混凝土抗拉强度低、韧性差、极限延性率小等缺点。
在混凝土中掺入细合成纤维是解决混凝土早期开裂的简单有效方法，然而，细纤维的掺量一般较小，对于硬化混凝土韧性和后期抗裂性的改善很小。工程中常用钢纤维来提高硬化混凝土的后期开裂性能、韧性及抗冲击性能，但钢纤维存在锈蚀问题，且重量较大、造价较高，施工中常有结团现象。目前，粗合成纤维不断得到发展并引进市场，较细纤维而言，粗合成纤维可采用更高的体积掺量，为混凝土裂后提供承载力。这类纤维与钢纤维有很多类似的特点，同时又较好地克服了钢纤维的缺点，在应用中可作为钢纤维的替代品，有着较广阔的应用前景。
典型的的应用
喷射混凝土（隧道与矿井） 纤维增强喷射混凝土在作为地下坑道支护等使用 时具有容纳可能发生的大变形的能力。使用粗合成纤维的另一优点是可以消除在喷射混凝土中因纤维外露而引起安全隐患。
澳大利亚Ridgeway矿的倾斜式传送带入口处衬砌使用了粗合成纤维，掺量约为7kg/m3。
日本的很多公路与铁路隧道中将粗合成纤维用于初期衬砌，掺量约为9kg/m3。Hokuriku新干线（子弹头火车）上，22km长的Liyama铁路隧道的衬砌就使用了约52000m3的粗合成纤维增强混凝土。由东京至名古屋的高速公路和名古屋至神户的高速公路上的公路隧道中也使用了粗合成纤维。
（洽--谈：1-7-3-1-7-8-5-2-0-1-6）
英国肯特郡的Strood和Higham铁路隧道重新设置衬砌时使用了掺加粗合成纤维的强度等级为40MPa的自密实混凝土，用掺量为8kg/m3的粗合成纤维代替控制裂缝的钢筋网，不但节约工程的工时与造价，且衬砌的表面质量很好，只看到非常少的纤维，而无使用钢筋网的腐蚀现象及表面斑点。
在国内，福建省某空军工程中的通道边墙喷护采用了粗合成纤维，掺量6kg/m3，浇筑完工后，边墙表面光滑，无刺毛、无裂缝，整体效果很好。
超仿钢纤维 PP聚丙烯粗合成纤维的主要技术参数
产品尺寸可根据客户的需求推荐用量：最少用量范围为：
3kg/m3-6kg/m3
用量取决于实际应用工程。产品长度可更具客户要求加工。
关键字： 高强聚丙烯纤维，PP粗纤维，桥梁隧道粗纤维
上海申湘混凝土纤维有限公司是一家与澳洲国际知名品牌 “ RADMIX”于2013年联合投资的一家外资企业，不仅在技术上领先国际水平，而且具有20多年丰富的从业经验，尤其在矿山领域有独到的见解。2017年公司独立自主的创新品牌“SAPEN”开始正式使用。公司有专家4名（其中留学博士一名，大学教授专家一名），并与大学联合不断改进产品的质量。2014年通过ISO：9001:2008质量管理体系。
我们生产各种用混凝土的纤维，尤其是粗合成纤维在行业领域处于领先地位，目前我们的客户有BASF， Sika, Bekaert, 在南美，南亚，欧洲都有代理。
我们的产品粗合成纤维，钢纤维，铜纤维单丝纤维，玻璃纤维均可以用于要使用混凝土的公路，桥梁，隧道，矿山，地坪，